本報訊 （通訊員 劉 飛 期喬華） 日前，瑞孟高速公路建設(shè)現(xiàn)場傳來振奮人心的消息，多個關(guān)鍵隧道工程接連實現(xiàn)重要節(jié)點突破，為項目的高效推進(jìn)注入強(qiáng)大動力。

6月以來，瑞孟高速公路建設(shè)捷報頻傳，平達(dá)特長隧道、象達(dá)特長隧道和回賢村隧道均取得了階段性重大成果。6月1日，平達(dá)特長隧道出口段左右洞掘進(jìn)均突破3000米；6月4日，象達(dá)特長隧道出口段左右洞掘進(jìn)均突破2000米；6月12日，回賢村隧道左右洞掘進(jìn)均突破2000米。這些成果的取得，不僅標(biāo)志著項目建設(shè)邁出了堅實步伐，更為后續(xù)工程的順利推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

平達(dá)特長隧道為分離式隧道，全長6895米，該隧道穿越怒江大斷裂、三鍋山斷裂和段家寨斷裂，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大；象達(dá)特長隧道為分離式隧道，全長7320米，隧道為富水反坡施工，豐水期涌水量高達(dá)日均6萬立方米，穿越兩個斷層破碎帶；回賢村隧道為分離式隧道，位于芒市境內(nèi)，該隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū)、富水層及斷層破碎帶等不良地質(zhì)，施工過程中極易出現(xiàn)突涌水地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險……

面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和艱巨的施工任務(wù)，云南瑞孟高速公路建投指揮部協(xié)同各參建單位，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，綜合運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)，對隧址區(qū)地質(zhì)條件開展系統(tǒng)分析與精準(zhǔn)研判。通過提前明確隧道特殊地質(zhì)構(gòu)造的具體位置、巖性特征及影響規(guī)模，并結(jié)合實時監(jiān)控量測數(shù)據(jù)反饋，科學(xué)合理優(yōu)化施工方案，有效應(yīng)對了各種復(fù)雜地質(zhì)條件帶來的挑戰(zhàn)。

同時，指揮部通過構(gòu)建施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理體系，嚴(yán)格把控關(guān)鍵工序銜接、質(zhì)量過程管控及安全生產(chǎn)管理等重點環(huán)節(jié)，確保了隧道工程的安全有序推進(jìn)。在全體參建人員的共同努力下，三條控制性工程隧道接連實現(xiàn)重要工程節(jié)點突破。

這些關(guān)鍵隧道工程的突破，不僅是瑞孟高速全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來的重大成果，更是項目建設(shè)進(jìn)程中的重要里程碑。瑞孟高速公路建投指揮部將繼續(xù)凝心聚力，帶領(lǐng)各參建單位攻堅克難，全力突破征遷要素保障等難題，為項目順利實現(xiàn)通車目標(biāo)而不懈努力。