為大力推動(dòng)ETC發(fā)展應(yīng)用，近日，《云南省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》(下稱《方案》)出爐。《方案》明確，2019年底，確保全省ETC車輛達(dá)到560.5萬輛以上，汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。

取消省界收費(fèi)站時(shí)間表公布

為高質(zhì)量完成深化收費(fèi)公路制度改革，取消高速公路省界收費(fèi)站各項(xiàng)工作，《方案》明確，2019年底前，取消9個(gè)高速公路省界收費(fèi)站。這9個(gè)高速公路省界收費(fèi)站分別為：曲靖至勝境關(guān)高速公路勝境關(guān)主道收費(fèi)站；江召高速公路江底至法金甸段羅平主道收費(fèi)站；普立至宣威高速公路寶山主道收費(fèi)站；二龍關(guān)(滇黔省界)至鎮(zhèn)雄高速公路二龍關(guān)收費(fèi)站(云南)；水富至麻柳灣高速公路云南水富主道收費(fèi)站；永仁至武定高速公路永仁方山主道收費(fèi)站；麗攀高速公路華坪至滇川界段石龍壩主道收費(fèi)站；羅村口至富寧高速公路平年主道收費(fèi)站；富寧至滇桂界(龍留)高速公路龍留主道收費(fèi)站。

為在2019年底前完成取消9個(gè)高速公路省界收費(fèi)站的目標(biāo)，《方案》確定了具體時(shí)間表：2019年10月底，完成收費(fèi)站改擴(kuò)建、ETC車道或ETC/人工混合車道改造、新增ETC門架、收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)、超載車輛調(diào)頭等工程建設(shè)改造，升級(jí)完善全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省級(jí)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。

2019年12月底，完成通信傳輸系統(tǒng)建設(shè)，確保收費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)安全。同時(shí)，開展收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，具備系統(tǒng)切換條件，并按要求實(shí)現(xiàn)新舊收費(fèi)系統(tǒng)切換，取消全省9個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，高速公路上不再設(shè)立省界收費(fèi)站。

年底全省ETC車輛超560萬

為在更多領(lǐng)域推動(dòng)ETC發(fā)展應(yīng)用，《方案》提出，2019年8月底前，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部門與公安機(jī)關(guān)機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記信息共享，大力推進(jìn)ETC發(fā)行工作。同時(shí)，組織全省機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車，國(guó)有企業(yè)車輛，救護(hù)車、消防車、警車等特種車輛，客運(yùn)車輛、租賃汽車等營(yíng)運(yùn)車輛，貨運(yùn)車輛，以及其他社會(huì)車輛安裝使用ETC，擴(kuò)大ETC用戶量，確保2019年底全省ETC車輛達(dá)到560.5萬輛以上，汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。

同時(shí)，大力宣傳ETC在快速通行、優(yōu)惠優(yōu)享、公益環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)公眾支持ETC發(fā)展應(yīng)用工作。提供互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、上門安裝等服務(wù)，加快推進(jìn)現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC車載裝置。依托銀行網(wǎng)點(diǎn)、4S店、車管所、高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)等車輛集中場(chǎng)所，增加安裝服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，方便公眾就近安裝。

此外，優(yōu)化ETC產(chǎn)品服務(wù)，完善全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)與銀行結(jié)算系統(tǒng)對(duì)接，提供便捷高效服務(wù)。大力推廣ETC+無感支付，12月底前實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在混合車道全覆蓋。

調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式

為深化收費(fèi)公路制度改革，我省將優(yōu)化調(diào)整收費(fèi)政策，按照修訂的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，完成全省高速公路收費(fèi)政策和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整優(yōu)化工作。調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)，并確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)。

同時(shí)，清理、規(guī)范我省通行費(fèi)減免政策，全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，引導(dǎo)擁堵路段、時(shí)段車輛科學(xué)分流，進(jìn)一步提升高速公路通行效率，健全高速公路路況服務(wù)質(zhì)量考評(píng)機(jī)制。

在收費(fèi)人員分流安置方面，《方案》提出，各收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位要按照轉(zhuǎn)崗不下崗的原則，制定收費(fèi)人員安置工作方案，以內(nèi)部擇優(yōu)轉(zhuǎn)崗為主，多渠道分流安置收費(fèi)人員，依法妥善處理職工人事勞動(dòng)關(guān)系，保障收費(fèi)人員合法權(quán)益。財(cái)政部門要給予必要支持。新通車高速公路優(yōu)先錄用分流安置收費(fèi)人員。（記者 李丹丹）