致富路上奔小康

1997年9月14日21時(shí)30分，云南省政府在中甸（今香格里拉縣城）召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向世界正式宣布：香格里拉就在迪慶！這條爆炸性新聞，立刻震動(dòng)了世界，吸引了世人的眼球，同時(shí)諸多來(lái)自國(guó)內(nèi)外的游客紛紛涌入了香格里拉。

“當(dāng)時(shí)，我也慕名到中甸旅游，因?yàn)橹型居龅剿?，從麗江到中甸整整走?天土路，僅有的州賓館已住滿了客人，只好借住在一戶居民家。到碧塔海和屬都湖是土路，不僅要包車前往，還要騎馬才能到達(dá)。許多游客往往是高興而來(lái)，遺憾離去?！?0多年后，再游香格里拉的上海游客楊先生字句間洋溢著感慨：“再來(lái)香格里拉真是大不一樣，城區(qū)星級(jí)酒店林立，前往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和景區(qū)景點(diǎn)都是寬闊的柏油路，山比過(guò)去青水比過(guò)去秀，一路上拉木料的車不見(jiàn)了，遇到的都是載滿游客的各種時(shí)尚大巴和自駕車，真是令人感覺(jué)恍如隔世。”

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行。近年來(lái)，沐浴著改革開(kāi)放、跨越發(fā)展的春風(fēng)，迪慶交通運(yùn)輸事業(yè)一路高歌、飛速發(fā)展。雖然全州交通建設(shè)存在起點(diǎn)低、成本高、地方配套資金不足、施工條件差、農(nóng)牧民居住分散、“三通”投入成本高、建設(shè)周期長(zhǎng)等問(wèn)題和困難。但通過(guò)迪慶交通人的不懈努力，如今，全州29個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，188個(gè)村（居）民委員會(huì)都已通公路，除德欽縣羊拉鄉(xiāng)（在建）外，28個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均通油路。全州公路里程達(dá)5372公里，其中農(nóng)村公路里程達(dá)4413公里，初步形成以公路為主，兼有陸運(yùn)、水運(yùn)、航運(yùn)等多層次、多類型、多渠道的立體交通網(wǎng)絡(luò)和以國(guó)道為骨架、省道為支撐、縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)互為補(bǔ)充、相互銜接的交通運(yùn)輸格局，為全州經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展和社會(huì)長(zhǎng)治久安奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

過(guò)去，香格里拉縣洛吉鄉(xiāng)洛吉村拉巴村民小組通組公路通達(dá)能力低，“晴天一身灰，雨天一身泥”，給群眾出行帶來(lái)不便，嚴(yán)重制約該村民小組經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。去年3月，洛吉鄉(xiāng)集中人力、物力、財(cái)力，啟動(dòng)拉巴村民小組衛(wèi)生路建設(shè)。如今，走進(jìn)拉巴村民小組，展現(xiàn)在眼前的是一條平整寬闊的水泥路，干凈、整潔的環(huán)境讓人耳目一新。村民小組長(zhǎng)趙永軍說(shuō)：“在各級(jí)黨委、政府的關(guān)心支持下，我們村的衛(wèi)生路直接通到家門口，極大地方便了群眾的出行和貨物運(yùn)輸，村里的衛(wèi)生條件和村容村貌也從根本上得到改善?！睋?jù)了解，僅“十一五”期間，全州共完成農(nóng)村公路建設(shè)各類項(xiàng)目173項(xiàng)，新建、改建農(nóng)村公路4046公里，新建農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)17個(gè)，招呼站5個(gè)。農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到全面提升，公路通達(dá)深度和通暢能力對(duì)新農(nóng)村建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用日益凸顯，廣大山區(qū)百姓如今也邁上了幸?？登f道。

萬(wàn)水千山不再難

在依拉草原牧牛的扎西大叔，不時(shí)會(huì)抬頭看看從頭頂掠過(guò)的飛機(jī)，現(xiàn)在他放牧的牦牛也習(xí)慣了飛機(jī)起降時(shí)的轟鳴聲。如今，這個(gè)位于3200多米海拔的香格里拉機(jī)場(chǎng)每天都有10多個(gè)航班出入，許多游客早上還邁步于東海之濱，下午落腳迪慶高原已成為現(xiàn)實(shí)，迪慶正不斷縮小著與世界的時(shí)空距離。

曾幾何時(shí)，從省城昆明到香格里拉坐車要花差不多一周的時(shí)間，路途艱險(xiǎn)而漫長(zhǎng)。如今，昆明到香格里拉700多公里的路程已從二級(jí)公路向高速公路逐日貫通，朝發(fā)夕至已成為現(xiàn)實(shí)。不斷改善的交通基礎(chǔ)設(shè)施讓迪慶旅游支柱產(chǎn)業(yè)這個(gè)“龍頭”舞了起來(lái)，僅2011年，全州接待海內(nèi)外游客突破800萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)總收入77.5億元，旅游門票收入3.6億元。

過(guò)去的10年，是迪慶公路建設(shè)資規(guī)模較大、技術(shù)等級(jí)較高的10年。全州交通運(yùn)輸部門緊緊抓住西部大開(kāi)發(fā)和國(guó)家加大對(duì)通縣、通鄉(xiāng)油路及農(nóng)村公路建設(shè)的扶持機(jī)遇，乘勢(shì)而上，使全州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上了一個(gè)新臺(tái)階，取得了較大突破。全州的公路建設(shè)不僅是量的變化，更是質(zhì)的飛躍，公路逐步由低等級(jí)向高等級(jí)轉(zhuǎn)化。如今由州府香格里拉通往內(nèi)地和州內(nèi)各縣域的二級(jí)公路基本貫通，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)優(yōu)化，有效縮短了州內(nèi)各縣域之間的時(shí)空距離，為迪慶打造大香格里拉區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“軸心區(qū)”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

當(dāng)前，迪慶正面對(duì)國(guó)家和省高度重視藏區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇、新一輪西部大開(kāi)發(fā)的政策機(jī)遇、云南加快建設(shè)橋頭堡的歷史機(jī)遇，全州交通運(yùn)輸系統(tǒng)抓住機(jī)遇，正以建設(shè)“連通內(nèi)外、覆蓋城鄉(xiāng)、功能配套、服務(wù)高效、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、安全環(huán)?！钡木C合運(yùn)輸體系，滿足迪慶建設(shè)跨越發(fā)展和長(zhǎng)治久安示范區(qū)需要為目標(biāo)，提升交通運(yùn)輸能力。

千山萬(wàn)水隔不斷迪慶發(fā)展的步伐，雪山峽谷阻不了高原與世界的聯(lián)系。即將開(kāi)工建設(shè)的麗香高速公路、麗香鐵路，勢(shì)必將成為拉動(dòng)迪慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與融入世界的強(qiáng)大引擎和動(dòng)力，為迪慶插上騰飛的翅膀。（記者 石顯堯）

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