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      嚴(yán)打司機(jī)違法偷逃通行費(fèi) 云南主要收費(fèi)站將設(shè)公安執(zhí)勤點(diǎn)

      來源:香格里拉網(wǎng) 作者: 發(fā)布時(shí)間:2009-05-04 08:42:58

      安裝攝像頭裝置 使用液壓千斤頂 7種逃費(fèi)伎倆被“曬”

      高速公路逃費(fèi)伎倆頗多 記者 劉普禮 攝

      不法分子散發(fā)小廣告招攬“倒卡”生意 供圖

      為獲取高額利潤,一些違法司機(jī)千方百計(jì)采取倒卡、換牌、墊鋼板、撬秤、使用假軸、液壓千斤頂?shù)忍淤M(fèi)手段,有的甚至用上了攝像裝置等高科技。不過,他們的這些伎倆都逃不過收費(fèi)人員和收費(fèi)稽查人員的“火眼金睛”。今年3月20日,保山管理處查獲一起利用攝像裝置協(xié)助使用液壓千斤頂逃交通通行費(fèi)的案件。

      用高科技逃費(fèi)

      2009年3月20日10時(shí)40分左右,一輛紅色4軸貨車從大保公路板橋收費(fèi)站出口時(shí),在多次過秤后值班內(nèi)保發(fā)現(xiàn)該車情況十分異常,仔細(xì)查看后發(fā)現(xiàn)駕駛室上方裝有一臺顯示器,立即將情況上報(bào)了監(jiān)控中心。監(jiān)控中心及時(shí)通知了征費(fèi)稽查科人員趕到現(xiàn)場,對該車展開了全面仔細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)該車后兩軸車輪之間上方裝有一臺微型攝像頭。過秤時(shí),駕駛?cè)藛T通過觀看安裝在駕駛室上方的顯示屏,不需要人工下車指揮,就可利用攝像裝置協(xié)助使用液壓千斤頂進(jìn)行逃費(fèi),整個(gè)過程由駕駛員一人在車上進(jìn)行操作完成。最終,這名駕駛員被勒令拆除攝像裝置和液壓千斤頂,并接受相關(guān)處罰。

      倒卡方式曝光

      倒卡偷逃通行費(fèi)其實(shí)質(zhì)是指載重貨車直接或通過中間人相互交換IC通行卡,或者同時(shí)交換IC通行卡以及車輛號牌,致使IC通行卡中記錄的行駛里程小于實(shí)際行駛里程,而實(shí)現(xiàn)總體少交、逃交車輛通行費(fèi)的目的。具有代表性的有團(tuán)伙組織倒卡偷逃通行費(fèi)包括:同型空載與重載車換牌倒卡、同型重載車倒卡、同型無牌空載與重載車倒卡、單車循環(huán)留置倒卡、載重拖掛貨車卸貨倒卡、同型車分貨換牌倒卡等形式。

      據(jù)查,昆明至保山段、昆明至磨黑段高速公路沿線現(xiàn)已形成了大批專門從事“倒賣IC通行卡”的犯罪團(tuán)伙,他們肆無忌憚地通過散發(fā)各種“換卡名片”招攬“生意”,購置“倒賣卡”專用車輛、修建便道搭接高速公路、任意拆除高速公路沿線的安全防護(hù)設(shè)施使“倒賣IC通行卡車輛”逃離高速公路。同型空載與重載車換牌倒卡是指兩輛車型、顏色、外觀相同的空載和重載貨車通過調(diào)換車輛牌照和通行卡偷逃車輛通行費(fèi):甲車(重載)從A站入站領(lǐng)a卡駛往Z站,乙車(空載)從距離Z站最近的Y站進(jìn)站領(lǐng)y卡同向駛往Z站,兩車在Y站與Z站之間相互調(diào)換車輛牌照和所持通行卡后,甲車持y卡掛原乙車牌照從Z站駛出,交納Y站至Z站路段的車輛通行費(fèi),逃去A站至Y站路段的車輛通行費(fèi);而乙車則持a卡掛原甲車牌照從Z站駛出,交納A站至Z站路段的車輛通行費(fèi),由于乙車是空車,其所交納的車輛通行費(fèi)遠(yuǎn)比甲車(重載車)從A站至Z站路段需交納的車輛通行費(fèi)少,以此達(dá)到配合逃費(fèi)的目的。

      其他五大伎倆

      載重貨車使用盜竊、偽造的軍警車號牌或使用出租、出借的軍警車號牌,冒充軍警運(yùn)輸車輛偷逃通行費(fèi)。由于受到車輛歸屬以及行政執(zhí)法權(quán)限的限制,有關(guān)部門很難按規(guī)定對此類車輛進(jìn)行查處。

      墊鋼板,載重貨車?yán)靡归g視線不好或集合成車隊(duì)通過計(jì)重收費(fèi)車道時(shí),在車輛多、收費(fèi)人員無法顧及的情況下,通過在秤臺上墊鋼板來減輕車輛實(shí)際承載重量。

      提軸,載重貨車通過計(jì)重地磅時(shí)利用三聯(lián)軸或雙聯(lián)軸的浮動(dòng)軸或?qū)⒛齿S上加裝千斤頂,在出口時(shí)使用浮動(dòng)軸升降改變通過稱重設(shè)備輪胎不同著地承載方式,大幅減輕車輛承載實(shí)際重量。

      沖秤,載重貨車前軸中心進(jìn)入計(jì)重地磅邊沿時(shí)停車,猛加油門,待車輛怠速達(dá)到高速后突然放開剎車,車輛前軸從秤臺上掠過后,急點(diǎn)剎車造成重心前移后汽車后軸依次通過秤臺,改變車輛重心和前后軸重量分布。

      電子干擾,載重貨車駕駛員通過隨車攜帶的電子干擾設(shè)備,釋放干擾電子波造成計(jì)重電子系統(tǒng)不能正常工作或者使其秤量精度下降,以達(dá)到逃漏通行費(fèi)的目的。

      擾亂貨運(yùn)秩序

      對此,社會各界呼吁:駕駛員偷逃通行費(fèi)不僅造成公路收費(fèi)大量流失、干擾正常收費(fèi)秩序,還擾亂貨運(yùn)市場、造成運(yùn)價(jià)混亂低迷,實(shí)在是害人又害己。

      基于有偷逃通行費(fèi)后所獲取的高額非法經(jīng)濟(jì)回報(bào)作支撐,不法分子惡意將貨運(yùn)價(jià)格壓至正常運(yùn)營成本價(jià)之下,使得守法運(yùn)輸業(yè)戶無法與其競爭。在這種情況下,為了尋求生存,守法運(yùn)輸業(yè)戶紛紛仿效各種方式偷逃通行費(fèi),由此推動(dòng)形成了貨運(yùn)市場的惡性競爭,嚴(yán)重扭曲了市場競爭環(huán)境,擾亂了貨運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)秩序。(來源:春城晚報(bào))

      責(zé)任編輯:和玉鳳
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