海峽兩岸空中雙向直達航路正式開通

　?。保等眨笗r許，隨著首架“截彎取直”直航班機東航ＭＵ２０７５航班由上海浦東機場起飛，前往臺北桃園機場，臺灣海峽北線空中雙向直達航路正式開通啟用。

　　飛機起飛后數(shù)分鐘，中國民航上海區(qū)域管制中心管制運行部主任錢海生通過直通熱線電話，與臺北區(qū)域管制中心值班主任季亮對話，首次建立了兩岸空管部門的直接交接程序。

　　這意味著１９７９年元旦全國人大常委會《告臺灣同胞書》中首倡的兩岸“三通”，終于在３０年后取得了歷史性的重大突破。

　　根據(jù)海峽兩岸關(guān)系協(xié)會與海峽交流基金會于今年１１月４日簽署的海峽兩岸空運協(xié)議，臺灣海峽北線空中雙向直達航路于１５日正式開通，兩岸客運包機也自此實現(xiàn)了常態(tài)化。

　　國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室常務(wù)副主任鄭立中在當天舉行的海峽兩岸空中雙向直達航路開通儀式上說，這是兩岸同胞期望已久的一刻，將永久凝固在兩岸關(guān)系和平發(fā)展的歷史畫卷中。他說，直達航路的建立將為兩岸人員往來和貨物運輸節(jié)省大量時間和成本，空中直航有利于進一步加速兩岸生產(chǎn)要素的流動和配置，有利于兩岸產(chǎn)業(yè)的對接和融合，有利于兩岸經(jīng)濟的互補。

　　鄭立中說，在全球金融危機的背景下，兩岸實現(xiàn)空中直航“恰逢其時”，“為兩岸共同戰(zhàn)勝困難提供了強大的助力”。

　　來自中國民航局的信息顯示，臺灣海峽北線空中雙向直達航路西起浙江省東山，東接東亞經(jīng)臺灣至東南亞的Ｂ５７６主干航路，能夠有效縮短臺灣至大陸北部和中東部城市的空中飛行距離。經(jīng)“截彎取直”后的新航路，北京和上海至臺北的飛行距離較經(jīng)香港單程分別減少１１００公里和１０００公里左右。

　　據(jù)介紹，臺灣海峽北線直達航路雙方的管制移交點命名為“ＳＵＬＥＭ”，管制移交點以西和以東分別由民航上海區(qū)域管制中心和臺北區(qū)域管制中心提供空中交通服務(wù)。為確?？展苤苯咏唤映绦虬踩槙车剡M行，兩岸空管技術(shù)部門建立了聯(lián)系兩個區(qū)域管制中心的直通熱線電話。（來源：新華網(wǎng)）