朋友，我要告訴你的是，在我們香格里拉市有一個駕駛員村。說到駕駛員村，也許你一定會說：那肯定是在縣城附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)吧？要么是公路沿線交通條件比較好的村落？如果你真這么認為，那真就大錯特錯了。公路沿線和交通狀況好的鄉(xiāng)村，是有利于提高駕駛員的技能，但未必就能成為駕駛員村。

我要說的駕駛員村，是坐落在哈巴雪山腳下的香格里拉市三壩鄉(xiāng)哈巴村。那是一個由納西、回、彝、漢和傈僳等多個民族組成的行政村落。雖然它離縣鄉(xiāng)政府所在地較遠，迄今為止公路交通狀況也還相對滯后，但我卻毫不夸張地告訴朋友們： “它就是一個駕駛員村?！?/p>

或許你會說：“不就是一個行政村嗎？何來的駕駛員村？”然而只要你真正走進哈巴村，你會親眼看到，在哈巴村的鄉(xiāng)村公路上，有著川流不息的車輛；在哈巴村的村委會所在地，有著熱鬧繁榮的集市。就是這個不是鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地，勝似鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在的行政村，能讓你感覺到那就是一個駕駛員的天地。如果你一時半會到不了哈巴村，只要在香格里拉市區(qū)留意觀察，不難發(fā)現(xiàn)，那些行駛在市區(qū)的公交、旅游、客運和出租車的司機中，哈巴村籍的駕駛員占據(jù)很大比例。假若你有幸乘坐他們駕駛的汽車出行，那么請你放心，他們一定會讓你乘興而來、滿意而歸。

誠然，我所說的“駕駛員村”，不是憑個人感情說事的，而是有理有據(jù)的結論。據(jù)了解，目前在哈巴村，不包括其他運輸車輛的駕駛員，僅從事載客服務的駕駛員已經(jīng)接近400人。他們活躍在香格里拉市、麗江市的公交、出租、旅游等多個汽車駕駛行業(yè)，承擔著城鄉(xiāng)道路公路客運或專線客運服務。也有的還在多地客運站從事長途客運服務。試想，一支近400人的載客司機隊伍，來自于3700多人口的少數(shù)民族山區(qū)，充實在香格里拉市及周邊地區(qū)的客運服務行業(yè)，已經(jīng)很好地說明，哈巴是一個名副其實的駕駛員村。

哈巴村是在2004年9月，香格里拉市東環(huán)線全線竣工后，才完全實現(xiàn)通公路的。可就是在這個在公路交通條件不占優(yōu)勢的山區(qū)農村，散居在這里的各族群眾對昔日的人背馬馱和貧困落后記憶猶新。正因如此，他們最懂得“要致富先修路”的真諦，更明白“出路、出路，走出大山就有路”的道理。所以在“逢山開路”的時代里，哈巴村山內山外的鄉(xiāng)村土路連接上了“東環(huán)線”。就在“遇水架橋”的歲月中，哈巴村縱橫的溝壑、肆虐的河流已經(jīng)擋不住長長的公路，高山低梁之間形成了鄉(xiāng)村公路網(wǎng)。幸福的橋梁已經(jīng)越過了天塹，公路已經(jīng)成為了大山里的一道風景。

我是2007年初冬第一次走進哈巴村的。這年州委在全州范圍內組織開展了聲勢浩大的“千名干部入戶促小康”活動。我作為下鄉(xiāng)到哈巴村的工作組組長，深知宣傳和貫徹好黨的十七大精神的重要意義。那時距香格里拉“東環(huán)線”通車還有3年，而哈巴村的交通運輸業(yè)才剛剛起步。村里僅有一輛每天一趟開往縣城的中巴車，其余都是“先富起來”人家的“二手汽車”，因此在 “東環(huán)線”和鄉(xiāng)村公路上行駛的車輛屈指可數(shù)。那時我與哈巴人共同乘車時，感慨萬千的山鄉(xiāng)群眾都對我說：“公路是山鄉(xiāng)的幸福路！”就因為山區(qū)群眾極大地關注黨的富民惠民政策，所以當我走村串寨宣講時，他們要求我把黨的十七大精神講得更透徹、更具體。

盡管我宣講十七大精神時，缺乏深入淺出的生動語言，可聽我講解的群眾卻深刻理解了“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進社會主義新農村建設”的方針。沒等我們這年的“千促”活動結束，早已夢想走出大山、闖出一條致富路的年輕人，已經(jīng)悄然從山村小路出發(fā)，走向了城市的寬敞街道。他們懷揣新考取的車輛駕駛證件，憑著良好的汽車駕駛技能和滿腔的青春熱血，去了香格里拉縣城和麗江市等地，爭先承租當?shù)氐某鲎馄?、積極應聘公交司機崗位。他們中有的是比翼雙飛的夫妻，有的是情同手足的弟兄，還有的是情投意合的伙伴。從此，他們送走了月亮，迎來了太陽，輪換奔跑在致富的路上；他們駛過了隆冬，開進了春風，不停追趕著滿載的時光。城市、鄉(xiāng)村、礦山、景區(qū)都是他們走過的地方。

昔日山間鈴響馬幫來的小道，如今成了汽車來往的公路，不能不說是一種巨變；往日握鋤頭把的山里人，如今成了轉方向盤的司機，不能不說是一個傳奇。就在這個富有傳奇色彩的哈巴村，新通的公路帶出了一支“山窩窩”里的司機隊伍。正是這“山窩窩”飛出的“金鳳凰”們，在香格里拉的城市公交、出租車行、旅游專線、景區(qū)擺渡和長途客運的行當里盡顯風姿，也為家鄉(xiāng)的脫貧致富淘得了“第一桶金”。正是在他們引“資”入村，引“智”入戶的作用下，不僅讓哈巴村走出了一條農民工進城務工的成功門路，也為鄉(xiāng)村脫貧致富、發(fā)展經(jīng)濟起到了示范作用。同時還有效帶動了哈巴村內外的貨運、客運等事業(yè)的發(fā)展，提升了城鄉(xiāng)的交通運輸業(yè)聯(lián)動機制。

“讀萬卷書，不如行千里路”，用它來描述哈巴這個駕駛員村的變遷，確實能反映出在翻山越嶺的路上，哈巴村打開了山門，哈巴人增長了見識。司機們更是提高了技術、增長了才干，轉變了觀念。當他們把新時代的理念和信息傳播到山鄉(xiāng)后，也大大活躍了山里人的思想。隨著哈巴人進出于山鄉(xiāng)、往返于城市，市場經(jīng)濟的觀念在哈巴村落地生根，引導著產業(yè)結構向商品經(jīng)濟的轉變，催生了新型的“三農”發(fā)展思路。

確實是這樣的，當我于2012、2013兩年再次到哈巴村駐村工作時，看到那里的村容村貌已煥然一新，鄉(xiāng)村道路上是川流不息的車輛。再走進山鄉(xiāng)的農戶家庭，見家家家用電器一應俱全，高質量的生活讓人忽略城市和鄉(xiāng)村的概念。與此同時，哈巴村鄉(xiāng)村農家旅游、鄉(xiāng)村集貿市場、鄉(xiāng)村生態(tài)養(yǎng)殖和鄉(xiāng)村林果種植等蓬勃興起。不斷有車輛過往于鄉(xiāng)村的路上，而那留在鄉(xiāng)村道路上的一道道車轍，不僅把當?shù)爻霎a的農特產品源源不斷地運往遠方，還讓當?shù)馗髯迦罕姷摹板X袋子”不斷鼓了起來。

正是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的機制激活了鄉(xiāng)村經(jīng)濟，不僅讓哈巴村的駕駛員們在鄉(xiāng)村發(fā)展中如魚得水，還讓哈巴村的農用汽車、載客小汽車和面包車如過江之鯽劇增。據(jù)不完全統(tǒng)計，哈巴村現(xiàn)擁有各種車輛500多輛。這無疑給山鄉(xiāng)扶貧攻堅戰(zhàn)和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略注入了強大動力。與此同時，哈巴村的司機們似乎還在源源不斷走向城市，他們在城市汽車駕駛的行當里立足和競爭，以誠實體面的本事獲得了豐厚的收入。也為提升香格里拉市交通運輸業(yè)做出過積極貢獻，為我州旅游業(yè)的安全健康有序發(fā)展做出重要的貢獻。

為此，我真希望更多的朋友們走進這個富有傳奇色彩的駕駛員村，去觀光哈巴雪山下春光燦爛和美麗幸福的山鄉(xiāng)……（作者 殷著虹）