10月26日，由云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司承建的永昌高速大理段稻田隧道左幅成功貫通，標(biāo)志著稻田隧道全幅貫通，項(xiàng)目距離實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。稻田隧道左幅長(zhǎng)1326米，右幅1335米。為雙向四車(chē)道分離式隧道，隧道穿越永平縣廠街鄉(xiāng)稻田村北側(cè)山脊，地形高程介于1524.1米至1805.4米之間，相對(duì)高差281m。處于構(gòu)造剝蝕低中山河谷地貌區(qū)，隧道穿越由銀江河環(huán)繞的山包，進(jìn)出口均位于山麓斜坡地貌區(qū)，地形坡度25度到40度，地表植被較發(fā)育，多為灌木、雜草或地表裸露。銀江河從擬建隧道南西側(cè)約600米處通過(guò)，進(jìn)出口均高于河床。隧道進(jìn)出口僅有簡(jiǎn)易鄉(xiāng)村道路通往，交通較為不便。同時(shí)，隧道圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，施工技術(shù)難度高，安全風(fēng)險(xiǎn)大。為確保稻田隧道貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，施工過(guò)程中總承包部細(xì)心研究，結(jié)合隧道施工技術(shù)水平、施工機(jī)械裝備等各方力量，克服復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，多措并舉切實(shí)保證隧道施工安全，奮力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。在廣大參建人員的不懈努力下，圓滿完成了稻田隧道全幅“零事故”貫通的目標(biāo)任務(wù)。圖文作者：唐松 本期編輯：曹鈺圖文審核：釧志鑫圖文總審：李四紅

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