近日,昆明市公共資源交易平臺公示了昆玉高速公路（K4+638-K27+000）大修工程可行性研究報告編制、兩階段設(shè)計招標(biāo)二次招標(biāo)招標(biāo)公告。昆明市公路局將投入1.5億元對昆玉高速公路昆明市境內(nèi)路段進(jìn)行大修。市民希望，軌道公司方面屆時能再進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。

昆玉高速公路（K4+638-K27+000）大修工程起于鳴泉立交K4+638處，止于馬金鋪K27+000處，現(xiàn)有高速公路為1999年建成通車，建設(shè)時采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬26.5米，設(shè)計速度100km/h。本項目擬對該段高速公路路面、橋涵及附屬設(shè)施等進(jìn)行大修。項目工程編制和設(shè)計時間:2018年12月，具體開工時間待定。有市民表示，現(xiàn)在去呈貢走這段路本來就堵，等大修后真不知道該怎么走了，看來地鐵屆時會更擁擠了。

據(jù)昆明軌道交通集團(tuán)有限公司消息，至今年9月21日，昆明地鐵全網(wǎng)客運量已突破70萬人次，達(dá)到70.38萬人次。受地鐵3號線、6號線首期工程及支線客流量及南二環(huán)施工改造影響，首期工程及支線客流有一定幅度的增加，所以針對工作日早高峰客流較大的問題，已從9月28日開始，采用上、下行不均衡間隔的組織方式對運行圖進(jìn)行調(diào)整。早上7點30分到9點這一時段，北部汽車站至春融街站下行方向，行車間隔由5分鐘調(diào)整為4.5分鐘，春融街站至大學(xué)城南站/昆明南火車站下行方向，行車間隔由10分鐘調(diào)整為9分鐘，其他時段不做調(diào)整。待昆玉高速開始大修后，市民希望，軌道公司方面屆時能再進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。（春城晚報 記者張勇）