土石方及地基處理已完工 機場跑道施工進度過半

七月盛夏，萬木蔥蘢、沃野蒼茫。在海拔4068米的甘孜縣來馬鎮(zhèn)和德格縣錯阿鎮(zhèn)交界的一片原野上，機器轟鳴、車流涌動、人聲鼎沸、夯錘震天，一派繁忙景象。日前，記者從甘孜格薩爾機場集團有限公司了解到，目前機場前期施工項目土石方及地基處理工程已于6月完工，機場跑道施工進度已經(jīng)過半，航站區(qū)及配套設施工程通信導航臺等已開工建設。機場有望在今年12月31日前完成校飛（試飛），明年實現(xiàn)通航。

據(jù)機場建設現(xiàn)場負責人張鑫介紹，目前機場建設進展順利，各項工程都在有序推進中，土石方及地基處理工程完工后，目前已全面進入航站區(qū)及配套工程施工階段，于今年4月開工建設的航站區(qū)基礎部分已完成施工，塔臺、空管設備機房、中心變電站、特種車庫鋼結(jié)構(gòu)已開始安裝，共計完成工程總量的25%。而機場跑道道面混凝土工程完成完成50%，為年底實現(xiàn)校飛提供了必要條件。

此外，機場助航燈光及供電工程施工推進迅速，目前鐵塔基礎部分已完成工程總量的90%，中心變電站相關設備計劃8月中旬進行安裝。同時，德格縣政府已批復將絨岔村更名為格薩爾村，機場名稱也正申報中，機場名稱申報工作即將進行。

甘孜格薩爾機場集團有限公司副總經(jīng)理羅懷卿透露，在今年5月召開的甘孜機場軍民航空域協(xié)同會上，原則上同意甘孜機場新辟三條航線，供康定、稻城、成都、昆明、昌都及遠方向往返甘孜機場的航班使用。目前該公司已向民航西南空管局提出進離場航線申請。

據(jù)悉，甘孜機場場址位于甘孜縣來馬鎮(zhèn)和德格縣錯阿鎮(zhèn)交界六十六道班，海撥高度4068米，按照滿足目標年2025年旅客吞吐量22萬人次、年貨郵吞吐量660噸設計。飛行區(qū)等級為4C，建設項目包括長4000米、寬45米的跑道，3000平方米航站樓，站坪設置4個C類機位，并配套建設空管、供油、消防救援以及公共配套設施。投資估算約24.25億元。

機場建成后，從甘孜州甘孜、色達、石渠等北路7縣乘飛機到成都只需一個小時左右，比原來公路行駛時間縮短近八九個小時，將極大方便北路群眾出行，同時促進當?shù)芈糜螛I(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展。（甘孜日報）