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【一周一訪談79期】麗香鐵路建設(shè)相關(guān)負責人做客《一周一訪談》

來源:香格里拉網(wǎng) 作者: 發(fā)布時間:2022-07-27 11:31:40


香格里拉網(wǎng)訊 (記者 黃曉麗) 近日,中鐵十六局集團麗香鐵路站前四標項目部書記霍二倫,昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部麗香段落指揮部指揮長王雪冰,州交通運輸局副局長、地方鐵路發(fā)展局局長李中明做客《一周一訪談》欄目,就麗香鐵路建設(shè)情況作介紹。
據(jù)介紹,麗香鐵路是一級單向鐵路,設(shè)計時速140公里,總長有139.7公里。路基長37.15公里,橋梁工程9.95公里,隧道工程92.55公里,完成度均在98%以上。香格里拉站主體工程已全部完成,裝修工程完成95%,小中甸站和拉市海站的裝修已全部完成,四電工程完成60%。整個香格里拉段橋梁架設(shè)均已完成,人工鋪軌工作完成70%。
受到區(qū)域性構(gòu)造及氣候海拔等因素的影響,鐵路建設(shè)困難重重。一方面,體現(xiàn)在隧道變形情況嚴重,玉龍雪山隧道、哈巴雪山隧道作為控制性工程,在建設(shè)過程中,隨著埋深增大,地引力也不斷增大,在強地引力作用下,初支變形、仰拱上浮非常嚴重,因洞形不斷收縮,鏟車等施工車輛無法通行,增加了施工難度。另一方面,多數(shù)職工、工人出現(xiàn)了高原反應(yīng),出現(xiàn)頭暈、高原性高血壓等癥狀,加上隧道內(nèi)部溫度較高,對參建人員的身體帶來了極大的挑戰(zhàn)。
為攻克隧道建設(shè)難題,技術(shù)人員、施工方也進行了不斷探索研究。技術(shù)上,通過請教國內(nèi)知名專家、院士,召開專家會進行研究。同時,邀請西南交大、北方交大教授及博士到現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)、分析、計算,采取中導(dǎo)洞法、新開平導(dǎo)釋放應(yīng)力、改變隧道斷面、增加鋼架的型號、增厚初支、加強二襯、加強仰拱等多種方法解決隧道變形問題。管理上,做到施工單位、建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)蹲守現(xiàn)場,督導(dǎo)施工,深入現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決、研究問題,確保當天的問題當天解決,當天的事情當天處理,當天的計劃當天完成,加快推進隧道建設(shè),有些參建職工因工作需要連續(xù)8年沒有回過家。
據(jù)介紹,麗香鐵路自2014年10月底進場施工以來,累計征地6400畝,房屋拆遷95000平方米。目前,施工環(huán)境協(xié)調(diào)工作,香格里拉站、小中甸站配套基礎(chǔ)設(shè)施完善工作,影響環(huán)境安全問題銷號工作正在持續(xù)推進中。

責任編輯:卓瑪拉初
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