車主們注意了！

經(jīng)國(guó)務(wù)院同意

從5月6日零時(shí)起

全國(guó)收費(fèi)公路將恢復(fù)收費(fèi)

我們整理了大家比較關(guān)心的一些問(wèn)題

快來(lái)看看吧

在高速公路恢復(fù)收費(fèi)前，ETC用戶要做好哪些準(zhǔn)備？

（1）檢查設(shè)備：

電子標(biāo)簽具有防拆卸功能，一旦從擋風(fēng)玻璃脫落或被拆卸，將無(wú)法正常使用，客戶需駕車到綁卡銀行網(wǎng)點(diǎn)重新安裝激活。

（2）插卡通行：

插入ETC卡片，聽(tīng)到“嘀”的響聲，設(shè)備屏幕上顯示余額或“記賬卡”字樣，說(shuō)明工作狀態(tài)正常，插卡可正常通行高速。

（3）檢查有效期：

ETC云通卡在有效期內(nèi)方可正常使用。

（4）關(guān)注余額：

儲(chǔ)值卡賬戶實(shí)際余額需大于0元，可正常上高速；記賬卡用戶要避免因銀行賬戶余額不足導(dǎo)致扣款失敗而被拉入黑名單。

（5）黑名單解除：

請(qǐng)聯(lián)系對(duì)應(yīng)的發(fā)卡銀行查詢處理。成功還款解除黑名單后的1-2天，ETC即可恢復(fù)使用。如遇網(wǎng)絡(luò)延時(shí)，恢復(fù)時(shí)間可能延長(zhǎng)。

5月6日前，ETC開(kāi)展落桿測(cè)試，會(huì)收取費(fèi)用嗎？

落桿測(cè)試期間，ETC車輛通行高速公路仍不收取通行費(fèi)，收費(fèi)站出口車道顯示當(dāng)次通行的全程費(fèi)用僅是作為測(cè)試收費(fèi)是否正確的驗(yàn)證。

5月6日零時(shí)起，全路網(wǎng)恢復(fù)收費(fèi)后，正常進(jìn)行收費(fèi)。

落桿測(cè)試期間，車輛如何通行高速公路？

目前，收費(fèi)站一般設(shè)置ETC車道、人工車道和貨車專用道。

ETC車輛應(yīng)從ETC車道進(jìn)出高速公路（限速20公里/小時(shí)），無(wú)ETC設(shè)備的客車、貨車均不能駛進(jìn)ETC車道，只能通行人工車道和貨車專用道領(lǐng)用CPC卡通行高速公路。經(jīng)過(guò)廣場(chǎng)稱重的ETC貨車直接走ETC車道通行進(jìn)出高速公路。

哪些原因可能導(dǎo)致ETC車輛無(wú)法通過(guò)ETC專用車道？

請(qǐng)務(wù)必提前檢查設(shè)備，以下情況會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)攔截，有可能造成行程耽誤：

（1）OBU已拆卸或出現(xiàn)故障；

（2）OBU和ETC卡不在有效期內(nèi)或車牌號(hào)碼不一致或車牌號(hào)在追繳黑名單內(nèi)的；

（3）ETC卡未插入OBU或儲(chǔ)值卡余額等于零的ETC車輛。

對(duì)于上述情況，ETC車輛可在綁卡銀行或發(fā)行方處理。

恢復(fù)收費(fèi)后，ETC車輛拔卡能否躲避扣費(fèi)？

恢復(fù)收費(fèi)后，ETC車輛拔卡通行不能躲避扣費(fèi)，ETC車主全程保持ETC卡正確插入OBU內(nèi)，有利于車輛快速通行ETC車道。

恢復(fù)收費(fèi)后，ETC儲(chǔ)值卡余額不足如何通行高速公路？

請(qǐng)ETC儲(chǔ)值卡用戶檢查余額，若卡內(nèi)余額為零將無(wú)法通行ETC車道；

若余額不足以支付當(dāng)次通行費(fèi)用時(shí)，需在出口收費(fèi)站轉(zhuǎn)人工車道進(jìn)行繳費(fèi)。

恢復(fù)收費(fèi)后，記賬卡用戶駛?cè)敫咚俟非白⒁馐马?xiàng)有哪些？

記賬卡用戶需要聯(lián)系綁卡銀行檢查銀行賬戶狀態(tài)，即檢查綁定的銀行卡的使用狀態(tài)或儲(chǔ)值卡余額情況。

貨車駛?cè)敫咚俟非白⒁馐马?xiàng)有哪些？

貨車嚴(yán)格實(shí)施高速公路入口稱重檢測(cè)，禁止違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛。

云南ETC用戶如何查詢通行記錄和月結(jié)賬單？

登錄“云南ETC”微信小程序，填寫(xiě)查詢?nèi)掌冢囍餍彰败嚺铺?hào)等信息即可查詢所選日期的通行記錄及月結(jié)賬單。（當(dāng)月月結(jié)賬單于次月5日后可查看）

恢復(fù)收費(fèi)后

ETC通行這些地方要注意

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那么高速公路恢復(fù)收費(fèi)后

貨車ETC用戶需要注意什么呢？

貨車計(jì)費(fèi)模式

在今年1月1日貨車由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)后，部分公眾反映一些地區(qū)的貨車通行費(fèi)增長(zhǎng)了。為此，交通運(yùn)輸部會(huì)同發(fā)展改革委和財(cái)政部，認(rèn)真分析測(cè)算，提出了處理意見(jiàn)。相關(guān)地區(qū)人民政府組織有關(guān)單位認(rèn)真落實(shí)相關(guān)要求，通過(guò)調(diào)整貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)行高速公路差異化收費(fèi)的方式，降低了貨車實(shí)際通行費(fèi)支出。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)新一輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，各地高速公路貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費(fèi)額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達(dá)到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。

入口稱重檢測(cè)

貨車取消“計(jì)重收費(fèi)”模式，貨車嚴(yán)格實(shí)施高速公路入口稱重檢測(cè)，違法超限超載車輛將被禁止進(jìn)入高速公路行駛。貨車可申請(qǐng)安裝ETC，并快速通行貨車ETC專用車道。

貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

高速公路收費(fèi)站稱重檢測(cè)設(shè)施（設(shè)備）公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，如下：

備注：

1．二軸貨車車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過(guò)行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量。

2．除驅(qū)動(dòng)軸外，圖例中的二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個(gè)輪胎，其總質(zhì)量限值減少3噸。

3．安裝名義斷面寬度不小于425mm輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅(qū)動(dòng)軸安裝名義斷面寬度不小于445mm輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質(zhì)量限值不予核減。

4．驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，3軸和4軸貨車的總質(zhì)量限值各增加1噸；驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d ≥1800mm的4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值為37噸。

5．圖例中未列車型，根據(jù)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）規(guī)定，確定相應(yīng)的總質(zhì)量限值。

最后再給大家介紹一下

有關(guān)綠通車的預(yù)約通行

預(yù)約通行的便利

1. 取消收費(fèi)站入口查驗(yàn)，避免引發(fā)交通擁堵。

2. 減少路面檢查，節(jié)約車輛在途時(shí)間。

3. 是避免發(fā)生先扣費(fèi)、再退費(fèi)現(xiàn)象。

4. 是隨著預(yù)約通行次數(shù)的增長(zhǎng)，將逐步減少對(duì)信用等級(jí)較高客戶的檢查頻次，進(jìn)一步提高車輛通行效率。

5. 未進(jìn)行預(yù)約的ETC車輛，在出口收費(fèi)站先扣費(fèi)，經(jīng)出口收費(fèi)站查驗(yàn)合格后，按特情業(yè)務(wù)辦理退費(fèi)。

因此，建議廣大鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（含插秧機(jī)）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)用好預(yù)約通行方式。

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約

預(yù)約采用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約形式，運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和聯(lián)合收割機(jī)的車輛可以在駛?cè)敫咚俟?小時(shí)前，通過(guò)“中國(guó)ETC服務(wù)小程序”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。

要注意的是，2020年6月30日后未安裝OBU設(shè)備的綠通車輛將不再享受綠通車減免政策。

提醒廣大綠通車輛盡早辦理ETC，逐步過(guò)渡到網(wǎng)上預(yù)約、不停車過(guò)站的高速時(shí)代。

“中國(guó)ETC服務(wù)”預(yù)約流程