——喜看維西交通四十年變遷

● 張燕

40年來，從漫天黃沙的土路到砂石路，再到如今通暢、整潔的水泥路、柏油路，維西縣農(nóng)村交通建設(shè)發(fā)生了翻天覆地變化。從交通道路、交通工具的變遷史中，勾勒出改革開放以來維西縣社會發(fā)展的巨大成就。

基礎(chǔ)設(shè)施投入大 群眾出行效率高

“以前，慶福村村民出行相當(dāng)不方便，尤其是下雨天，褲腳都會弄濕一半，稀泥巴還會沾滿全身?，F(xiàn)在，衛(wèi)生路修到家門口，褲腳也不消染泥巴，可以騎上摩托車或者開著小汽車想去哪里就去哪里，雨天出門也不怕?！睉c福村村民黃文叢向記者介紹道，通村通組公路改造提升后，維西縣永春鄉(xiāng)慶福村變成該縣有名的網(wǎng)紅村。

近年來，維西縣委、縣政府搶抓交通發(fā)展機遇，積極推進交通項目建設(shè)，全縣交通建設(shè)突飛猛進，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化公路，鄉(xiāng)村公路不僅成為當(dāng)?shù)匾坏赖绖e致的風(fēng)景，還加快了鄉(xiāng)村振興的步伐。當(dāng)前，維西縣四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)不僅讓百姓的出行變得快捷便利，也為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強大的支撐，無論是從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣，交通基礎(chǔ)設(shè)施得到明顯改善，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市間的距離正在不斷拉近，群眾出行更加便捷。

鄉(xiāng)村公路是廣大農(nóng)村地區(qū)最主要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，直接影響著農(nóng)民的生產(chǎn)生活。事實上，鄉(xiāng)村公路建設(shè)就是中國經(jīng)濟社會改革發(fā)展的一個縮影。1978年以后，維西縣實行“民辦公助”“以工代賑”政策，鄉(xiāng)村公路修筑步伐加快。1982年至1995年，共修筑28條鄉(xiāng)村公路，總長157公里。1998年至2000年，共修筑27個村委會的鄉(xiāng)村公路275公里，使全縣通路村委會達到66個。2001年至2005年，修筑12條鄉(xiāng)村公路，里程達241公里，實現(xiàn)76個村委會、辦事處通車。

截至目前，維西縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、通客車；通村公路硬化率達100%；41個行政村通客車，通客車率50%；1026個村民小組實現(xiàn)通達，其中612個村民小組實現(xiàn)公路硬化。至2017年底，維西縣公路總里程達3039.944公里，建成橋梁107座，其中特大橋2座，大橋13座，中橋27座，小橋65座，跨瀾滄江吊橋18座。

“過去，交通不便，從維西坐車到昆明要4天。放寒假時若遇到下雪天，路上還要花費不少時間，在外讀書的我3年沒有回過家。現(xiàn)在維西到麗江只需4個多小時，到香格里拉3個小時，到大理6小時，交通方便了，早上在維西吃早點，下午我就可以在昆明吃晚飯，這在40年前是想都不敢想的事情!”談到現(xiàn)如今交通的便捷，家住保和鎮(zhèn)瓦窯村的李樹生感慨道。

交通工具變化大 方便百姓更快捷

改革開放40年來，維西縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，群眾便捷的出行方式正是40年來維西縣各項事業(yè)變遷、進步的縮影。

“40年前的交通和現(xiàn)在可沒法比，能有一輛‘永久牌’的自行車算是相當(dāng)了不起，拉大件東西用的都是馬車。哪里有現(xiàn)在這么方便，出門可以坐公交車，公交車不到的地方可以打出租車，家里有車的，一腳油門想到哪里到哪里。”家住永春鄉(xiāng)三家村的楊潤芳看著路上馳騁的小汽車動情的說道。

家住臘八底村的余新妹說：“我家開小賣鋪快20年了，以前不通公路，出行不方便，貨物需人背馬馱，自從村里修通路后，進貨都用小汽車?，F(xiàn)在進城還可搭公交車或者農(nóng)客車，只需30分鐘，挺方便。”

隨著改革開放的深入，上世紀(jì)八十年代，維西縣開設(shè)縣城至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的10多條客運線路，全縣共有28輛小型客運車、1輛大型客運車。目前，全縣共有城鄉(xiāng)公交車18輛，8條公交專線，農(nóng)村客運車輛306輛，出租車100輛，擁有省際、市際、縣際班車48輛，客運線路13條。

代步工具演變快 凸顯時代新氣象

改革開放40年來，摩托車、私家車已成為人們不可或缺的代步工具，維西群眾代步工具的變遷，不僅極大地滿足了老百姓的出行需求，還反映出社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，提升了人們的生活質(zhì)量和心中的幸福感。

進入21世紀(jì)，出行工具發(fā)生了翻天覆地的變化。摩托車悄然成為百姓的代步工具并遍布城鄉(xiāng)，同時，小轎車也在不知不覺中進入了百姓家中。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年1月，維西縣私家車保有量近40000輛，摩托車保有量達31014輛。

“2009年3月，順達駕校成立，第一批學(xué)員30人左右，教練車只有3輛，車型也只有一種，當(dāng)時來學(xué)車的學(xué)員算是家里條件較好的?！本S西順達駕校和校長回憶道。如今，該駕校場地與成立之初相比擴大了6倍，各類車型齊全，教練車從原來的3輛擴增到現(xiàn)在的23輛，學(xué)車訓(xùn)練場地設(shè)備也是一應(yīng)俱全，前來學(xué)車報名的人絡(luò)繹不絕。

剛拿到駕照不久的學(xué)員張女士，迫不及待地買了一輛豐田卡羅拉小轎車，看著自己的新車，張女士開心地說，“這回上下班可自行安排時間，方便多了”。

如今，私家車正以驚人的速度遞增，成為百姓生活中不可或缺的代步工具，隨之興起的自駕游儼然成為當(dāng)前市民們假期消遣的首選。市民羅先生有一輛紅色的尼桑逍客，一到周末，羅先生就會帶上妻兒，邀約三五好友到處游玩?！耙郧埃瑥谋：玩?zhèn)到攀天閣鄉(xiāng)果咱底不通公路，走路要走到兩頭黑，現(xiàn)在路修通了，駕車一個小時就到了?！痹诠鄣滓按兜牧_先生如是說。

改革開放40年來，維西縣交通建設(shè)發(fā)展迅速，不僅推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展，還拉近了三江腹地維西與全國乃至世界各地的距離，使得維西這片土地的面貌煥然一新。我們相信，在不遠的將來，隨著交通運輸事業(yè)的全方位發(fā)展和完善性建設(shè)，維西人民將盡享改革開放的紅利，生活越來越幸福。

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