香格里拉網(wǎng)訊 （記者 楊洪程） 維西千難萬(wàn)難，交通是第一大難。交通建設(shè)嚴(yán)重滯后是維西縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的最大“瓶頸”，人民群眾對(duì)改善家鄉(xiāng)交通狀況的愿望日趨強(qiáng)烈。如何破解交通“瓶頸”，維西縣委、縣政府拿出了破題之策。

今年，維西縣將盡快開(kāi)工建設(shè)“維巨”二級(jí)公路（維西至玉龍縣巨甸鎮(zhèn)）、香格里拉益松至五境鄉(xiāng)二級(jí)公路（新香維線）、瀾滄江沿線江西三級(jí)公路（德欽佛山至維登）；啟動(dòng)拖頂至葉枝公路前期工作；力爭(zhēng)建設(shè)完成奔子欄至其宗公路。同時(shí)，加上目前正在加速推進(jìn)的維貢公路、維福三級(jí)公路、維通二級(jí)公路和已經(jīng)基本建設(shè)完成的尼塔二級(jí)公路，以及原來(lái)的德維二級(jí)公路，在未來(lái)3年左右的時(shí)間里，至少將有10條公路（其中5條二級(jí)公路）匯聚維西。屆時(shí)，維西縣“路網(wǎng)”建設(shè)保障能力不足，交通制約瓶頸突出，內(nèi)聯(lián)外通不暢的局面將得到根本轉(zhuǎn)變，維西將逐步成為 “三江并流”腹地人流、物流、信息流融合的中轉(zhuǎn)站和集散地，區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯，進(jìn)一步主動(dòng)融入滇西經(jīng)濟(jì)圈和大香格里拉旅游圈。