???人民網(wǎng)（記者 王海林 顏歡）當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日上午，里約地鐵4號(hào)線(xiàn)通車(chē)儀式在巴哈區(qū)舉行，由于該線(xiàn)路將里約市區(qū)及奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館所在地之一巴哈奧林匹克公園連接起來(lái)，所以又有“奧運(yùn)地鐵”之稱(chēng)。巴西代總統(tǒng)特梅爾出席了這一儀式。

特別值得一提的是，運(yùn)行在地鐵4號(hào)線(xiàn)上的列車(chē)全部由中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司（中車(chē)長(zhǎng)客）提供。奧運(yùn)期間，觀(guān)眾們將乘坐“中國(guó)制造”列車(chē)更加便捷地抵達(dá)奧運(yùn)場(chǎng)館。巴西里約熱內(nèi)盧州交通廳廳長(zhǎng)羅德里格·維埃拉接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國(guó)制造的列車(chē)無(wú)論是質(zhì)量還是設(shè)計(jì)方面都非常讓他們滿(mǎn)意，里約州政府未來(lái)還打算采購(gòu)更多的中國(guó)列車(chē)。

生產(chǎn)“奧運(yùn)地鐵”的中車(chē)長(zhǎng)客海外代表王懷豐向本報(bào)記者介紹，地鐵４號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目簽訂于2013年，共15組90輛車(chē)，目前有近60%中國(guó)制造的地鐵車(chē)輛服務(wù)于2016年里約奧運(yùn)會(huì)專(zhuān)線(xiàn)上。奧運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)地鐵車(chē)輛項(xiàng)目首列車(chē)于2015年2月到達(dá)里約，全部車(chē)輛在11月底已全部交付完畢。

里約地鐵4號(hào)線(xiàn)將是里約奧運(yùn)會(huì)留給里約的最寶貴的財(cái)富。據(jù)巴西著名智庫(kù)瓦加斯基金會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，地鐵投入運(yùn)營(yíng)后縮短里約市中心到巴哈區(qū)至少1個(gè)小時(shí)的通勤時(shí)間，該線(xiàn)路計(jì)劃每天運(yùn)送30萬(wàn)人次，高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車(chē)。同時(shí)里約地鐵4號(hào)線(xiàn)的運(yùn)行也有利于降低交通事故率，減少空氣污染指數(shù)。

里約地鐵4號(hào)線(xiàn)共經(jīng)停5站，在奧運(yùn)期間平均每8分鐘一趟列車(chē)。8月1日至4日所有與奧運(yùn)相關(guān)的工作人員、記者、官員等持證件可以乘坐４號(hào)線(xiàn)地鐵，5日以后持有奧運(yùn)門(mén)票的觀(guān)眾可以乘車(chē)。為方便觀(guān)眾乘坐地鐵觀(guān)看奧運(yùn)，奧運(yùn)期間地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間最晚可延長(zhǎng)至凌晨2點(diǎn)鐘。奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)全部結(jié)束后該線(xiàn)路對(duì)所有公眾開(kāi)放。

里約地鐵4號(hào)線(xiàn)也是近年來(lái)拉美最大的城市基建項(xiàng)目，該工程由2010年啟動(dòng)，耗時(shí)6年，創(chuàng)造直接及間接工作崗位3萬(wàn)個(gè)。由于地貌狀況特殊，中間有高山阻隔，施工過(guò)程中遇到了很多困難。在通過(guò)人口密集地區(qū)時(shí)，該線(xiàn)路采用了國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的技術(shù)以減少將對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窦盎A(chǔ)設(shè)施的影響。約340家公司及200名專(zhuān)家和顧問(wèn)參與了地鐵的建設(shè)相關(guān)工作。整個(gè)工程耗資97億雷亞爾，其中里約州政府出資85億雷亞爾。