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      打掉“黑車”誰(shuí)來(lái)補(bǔ)缺? 云南將完善公共交通緩解出行壓力

      來(lái)源:香格里拉網(wǎng) 作者: 發(fā)布時(shí)間:2014-09-05 08:56:13

      云南省道路運(yùn)輸管理局黨委書(shū)記江河云參加“金色熱線”節(jié)目

      “要解決黑車的問(wèn)題,就要從社區(qū)、從政府層面,從整個(gè)社會(huì)層面來(lái)解決這些人的就業(yè)問(wèn)題,‘一打、一壓、一疏’徹底的解決黑車的營(yíng)運(yùn)問(wèn)題。”9月4日,云南省道路運(yùn)輸管理局黨委書(shū)記江河云率隊(duì)參加“金色熱線”,就近期社會(huì)關(guān)注度很高的“黑車”問(wèn)題等進(jìn)行解答。

      打擊黑車的同時(shí)要解決黑車司機(jī)的就業(yè)問(wèn)題

      近期,媒體報(bào)道了很多年輕女性“因乘坐黑車而遭遇不幸”的新聞,9月4日,網(wǎng)友就黑車問(wèn)題對(duì)云南省道路運(yùn)輸管理局進(jìn)行提問(wèn),“玉溪的摩的、黑的遍地都是,我開(kāi)出租車將近10年的時(shí)間了,想問(wèn)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題是哪個(gè)部門(mén)管?”玉溪的廖先生問(wèn)到。 “最近我們聽(tīng)到很多新聞,坐黑車出了很多事件,小女孩打了黑車以后就不知所向了,等找到以后就不在了。這些現(xiàn)象讓我們聽(tīng)起來(lái)挺害怕的?!本W(wǎng)友對(duì)黑車安全表示擔(dān)憂。

      對(duì)此,江河云表示,“黑車”屬于“非法運(yùn)營(yíng)”,之所以出現(xiàn)“黑車”,是因?yàn)椤皞€(gè)性化需求”越來(lái)越成為市民的首選,同時(shí)公共交通的覆蓋面還不夠全面。

      “很多人為了圖方便,為了個(gè)性化需求而避免乘坐公共交通,同時(shí),我們的公交營(yíng)運(yùn)方面提供的有效供給的確是不夠的,第一,公共交通在時(shí)段上不是24小時(shí)全覆蓋,第二,公交營(yíng)運(yùn)路線也不是100%路線全部能覆蓋?!苯釉普f(shuō),“在沒(méi)有滿足老百姓出行要求的時(shí)候,黑車就產(chǎn)生了。” 有網(wǎng)友表示,對(duì)于黑車的治理存在“一陣風(fēng)”的現(xiàn)象,打擊力度有待加強(qiáng),對(duì)此江河云表示,目前黑車的存在方式不僅僅是“黑的士”、“黑摩的”,長(zhǎng)途客運(yùn)里也存在“黑客運(yùn)”,

      “我們感覺(jué),從現(xiàn)有的做法來(lái)看,首先是抓住人流量比較大、客源比較集中的客運(yùn)站、地鐵站、火車站、飛機(jī)場(chǎng)作為重點(diǎn)治理的一個(gè)地段。通過(guò)定點(diǎn)治理可能還要延伸到我們動(dòng)態(tài)治理,叫做常態(tài)化治理。從而打擊非法運(yùn)營(yíng)?!苯釉普f(shuō)。

      同時(shí),江河云提到,黑車的治理還要考慮到黑車司機(jī)的問(wèn)題。

      “對(duì)于開(kāi)黑車這些人怎么辦?有的反映,黑車司機(jī)也是為了生活,所以,要真正治理黑車,還要從從社區(qū)、從政府層面,從整個(gè)社會(huì)層面來(lái)解決這些人的就業(yè)問(wèn)題,‘一打、一壓、一疏’徹底的解決黑車的營(yíng)運(yùn)問(wèn)題?!苯釉普f(shuō),還要通過(guò)宣傳手段,號(hào)召身邊的人不要選擇乘坐“黑車”。

      提升公交站點(diǎn)覆蓋面

      一方面是黑車安全事故頻發(fā),一方面是打車難,網(wǎng)友表示,“不坐黑車確實(shí)是應(yīng)該提倡,但是有的時(shí)候有事,不得不出行,出行以后的哥又不來(lái),公交車等不著,這個(gè)時(shí)候怎么辦?”

      為了緩解“出行難”、“打車難”的問(wèn)題,江河云表示,昆明市已經(jīng)采取“電招”服務(wù),目前各州市縣都將逐步推行“電招”服務(wù)。但是網(wǎng)友反映“電招”服務(wù)也并沒(méi)有從根源上真正解決“打車難”問(wèn)題。

      “因?yàn)檫@是新生事物,才剛剛開(kāi)始,大家要理解??赡芪覀兺度脒€不夠,我們的重視程度還有一些偏頗,但是它畢竟是一種有益的嘗試。”江河云說(shuō)。

      據(jù)江河云介紹,目前參加“電招”服務(wù)的車輛數(shù)有限,首先是投入量不夠;其次是在電招過(guò)程當(dāng)中,可能出現(xiàn)了時(shí)間節(jié)點(diǎn)的差異,如網(wǎng)絡(luò)接通的時(shí)效性和操作人員臨時(shí)處置的能力還跟不上現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的需求。

      “但是針對(duì)這些問(wèn)題,云南省人民政府在上個(gè)月28號(hào)已經(jīng)出臺(tái)了《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》,它能夠從政府的層面、社會(huì)的層面來(lái)統(tǒng)籌解決網(wǎng)友和聽(tīng)眾朋友提到的關(guān)于城市交通的一系列問(wèn)題?!苯釉普f(shuō)。

      據(jù)江河云介紹,云南省人民政府提出在2020年全省城市人口達(dá)到100萬(wàn)以上的城市,就要實(shí)行中心城市公交站點(diǎn)500米的全覆蓋。

      “這個(gè)全覆蓋的概念是什么?就是間距在500米之內(nèi)就要設(shè)置相應(yīng)的公交站點(diǎn),這是第一個(gè)硬指標(biāo);第二、公共交通出行占機(jī)動(dòng)化出行的比例要達(dá)到60%左右。”江河云說(shuō)。

      據(jù)江河云介紹,昆明市目前的城市公共交通出行的承擔(dān)率只達(dá)到15%,公共交通的建設(shè)任務(wù)非常重。

      “因此我們的公共交通建設(shè)還有很重的任務(wù),同時(shí),云南省人民政府要求的發(fā)展目標(biāo)是100萬(wàn)人口以下的城市也要比照上述硬指標(biāo)來(lái)貫徹落實(shí),要進(jìn)一步完善城市公共交通?!?江河云說(shuō)。(云南網(wǎng))

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      責(zé)任編輯:拉初
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