中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)十一日在上海舉行成立大會，該公司將全力打造安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的大型客機，立志讓中國的大型客機早日飛上藍天。

中共中央政治局委員、國務院副總理張德江，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼等出席成立大會，中國商飛公司國內合作單位、國際供應商與合作伙伴以及國際國內航空公司等參加大會。

中國商飛公司經(jīng)國務院批準成立，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、上海國盛(集團)有限公司、中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，注冊資本一百九十億元人民幣。中國商飛公司為國家控股的有限責任公司，總部設在上海。(中新網(wǎng))

新聞背景：中國大型客機公司組建歷程

中新網(wǎng)上海5月11日電 (記者 孫自法)國家控股的大型客機公司——中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)十一日在上海舉行成立大會并正式揭牌，該公司組建歷程如下：

二○○六年一月，全國科技大會將大型飛機項目列為《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(二○○六——二○二○年)》確定的十六個重大專項之一。

二○○六年七月，經(jīng)國務院批準，決定成立大型飛機重大專項領導小組。

二○○六年九月，國務院決定成立大型飛機重大專項專家論證委員會。

二○○七年二月，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，批準大型飛機研制重大科技專項正式立項。

二○○七年八月，中共中央總書記胡錦濤主持中央政治局常委會，聽取并同意國務院大型飛機重大專項領導小組關于大型飛機重大專項有關情況的匯報，決定成立大型客機項目籌備組。

二○○八年二月，國務院常務會議審議并原則通過了《中國商用飛機有限責任公司組建方案》。

二○○八年三月，國務院正式批準組建中國商用飛機有限責任公司。

二○○八年五月，中國商用飛機有限責任公司在上海正式成立并揭牌。

來源：中國新聞網(wǎng)

被稱為“大飛機公司”的中國商用飛機有限公司今日在上海掛牌。據(jù)此前上海媒體報道，公司最大股東國務院國資委，出資60億元，持股33%左右；上海市政府投資成立的國盛集團出資50億元，占股26%；其余股東為中國一航、中國二航及寶鋼、中鋁、中化等大型國企。

由上海市國資委和上海世紀出版集團聯(lián)合主辦的《上海國資》報道稱，國防科工委主任張慶偉出任公司董事長，國防科工委副主任金壯龍出任總經(jīng)理。

4月1日出版的《上海證券報》也曾載文報道稱，目前公布的股東名單中沒有民營企業(yè)的身影。對此，航空工業(yè)界分析人士指出，目前的股東架構并不意味著民營企業(yè)就此被排斥在大飛機項目之外。首先，公司掛牌后不排除引入新股東的可能；其次，即使民營企業(yè)未能直接參股，也可以通過爭取成為大飛機項目的供應商等方式來發(fā)揮自己的作用。

新聞背景：中國“大飛機”公司為何選址于上海？

被稱為“大飛機公司”的中國商用飛機有限公司今日在上海掛牌。至于為何選址于上海？此前上海曾有刊物介紹稱，決策層選定上海，有著充分考慮，因中國大飛機的總裝基地被設在上海。

由上海市國資委和上海世紀出版集團聯(lián)合主辦的《上海國資》雜志曾載文披露，原國防科工委主任張云川曾表示，上海將成為中國大飛機總裝基地。

雜志還稱，總部設在上海的中航商飛，被中國一航以資產(chǎn)形式注入中國商用飛機有限公司，業(yè)內分析主要是看重了中航商飛在市場開拓方面的經(jīng)驗，有助于大飛機公司今后的市場開發(fā)。

此外，上海媒體還援引航空業(yè)專家的話透露，目前大飛機總裝基地可能有3個選擇，分別是此前盛傳的上海的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、奉賢和金山。

上海證券報在今年4月的一份報道中稱，航空業(yè)專家透露，目前大飛機總裝基地可能有3個選擇，分別是此前盛傳的上海的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、奉賢和金山。從周邊配套來說，臨港的確具有很大的優(yōu)勢。一方面其重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)有利于資源的集中，另一方面，其臨海的優(yōu)勢便于大飛機總裝時大型部件通過海路運輸。不過他也指出，目前臨港面臨的最大問題是該產(chǎn)業(yè)區(qū)正好位于浦東機場跑道的延長線上。而大飛機總裝基地勢必還要建一個機場，以方便飛機總裝后直接飛走實現(xiàn)交付，這樣，該機場的空域正好與浦東機場的空域重疊，因此在空管方面獲批會有一定的難度。

上述專家還透露，目前另外兩處候選地址是奉賢和金山。其中奉賢的選址靠海，同時臨近一條前往金山的鐵路，不過這一區(qū)域的預留面積如果修建跑道，長度有些不夠，因此如果要落戶此處，可能需要對現(xiàn)有設施做一些遷移。而金山的預留選址則位于浙江省與上海的交界處。

張慶偉、金壯龍出任中國商飛公司董事長和總經(jīng)理

國家控股的大型客機公司——中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)十一日在上海舉行成立大會，原國防科工委主任張慶偉出任公司董事長、黨委書記，原國防科工委副主任金壯龍出任公司總經(jīng)理。

中國商飛公司高層表示，該公司將以鋼鐵般的意志和百折不撓的精神，努力實現(xiàn)體制機制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，突破大型客機關鍵核心技術，實現(xiàn)支線飛機、大型客機研制成功和商業(yè)成功，力爭成為擁有自主知識產(chǎn)權和具有國際競爭力的民機制造商。

中國商飛公司建立規(guī)范的法人治理結構，成立股東會、董事會，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會代表國務院向公司派出監(jiān)事會。公司主要從事民用飛機及相關產(chǎn)品的設計、研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、銷售、維修、服務、技術開發(fā)和技術咨詢業(yè)務；與民用飛機生產(chǎn)、銷售相關的租賃和金融服務業(yè)務；經(jīng)營本公司或代理所屬單位進出口業(yè)務；承接飛機零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務；從事業(yè)務范圍內的投融資、外貿流通經(jīng)營、國際合作、對外工程承包和對外技術、勞務合作等業(yè)務。

中國商飛公司下轄上海飛機設計研究所、上海飛機制造廠、中航商用飛機有限公司、上海航空工業(yè)(集團)有限公司等子公司和下屬單位，在北京設有辦事機構，并將在歐洲、美洲設立代表處。公司按照“主制造商——供應商”運行模式，重點加強飛機總體設計、系統(tǒng)集成、市場營銷、適航取證、產(chǎn)品服務等五種能力建設，走具有中國特色、自主發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化、市場化、國際化道路。