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2000年11月1日，美國(guó)羅德島金斯敦，紅十字會(huì)志愿者陪同遇難者家屬觀看埃及航空990號(hào)航班失事后的殘骸。這也是家屬首次被允許參觀墜機(jī)殘骸。

1999年 埃及航空990號(hào)航班事故

埃及航空990號(hào)班機(jī)是埃及航空的定期航班，來(lái)往開羅和洛杉磯，中途停紐約。1999年10月31日，這班波音767-366ER客機(jī)在肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛往開羅后30分鐘，從雷達(dá)上消失，并與控制塔失去聯(lián)絡(luò)。飛機(jī)由原定的飛行高度急降再爬，最后就一直急降直至墜落在大西洋海上，整個(gè)過程只是36秒。航班載有14名機(jī)組人員，和203名乘客，其中一名是埃及軍方的高層人士。

關(guān)于此次事故的原因亦沒有定論。機(jī)長(zhǎng)和機(jī)師的控制紀(jì)錄顯示，他們的操作完全符合升降舵的移動(dòng)來(lái)試圖挽救飛機(jī)。根據(jù)對(duì)客艙記錄器的調(diào)查，有跡象顯示，副機(jī)師巴圖提在飛機(jī)墜落前曾祈禱，接著有人關(guān)掉了自動(dòng)駕駛儀，導(dǎo)致飛機(jī)俯沖直下。2000年8月，美國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)公布了一份調(diào)查報(bào)告，暗示這起空難可能是由飛機(jī)副機(jī)師的“自殺性行為造成的”。埃及對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)，強(qiáng)調(diào)應(yīng)從技術(shù)角度和其它方面查找事故原因。

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